马士基CEO：制造业没有回流欧美，下半年集装箱运量会下降
全球第二大集装箱航运公司马士基认为，全球化并没有瓦解，但贸易壁垒日益减少的时代已经结束。
当地时间6月19日，据英国《金融时报》报道，全球第二大集装箱航运公司马士基首席执行官Soren Skou在接受采访时表示，制造业没有回流欧美，集装箱运输量可能很快会遭到重创。
Skou指出：“我们没看到客户将生产转移回欧美，相反，他们正在亚洲寻找更多的供应商，因此我们很难在短期甚至是中期会看到世界生产消费品的方式发生巨大的变化。”
led客户谷歌优化效果，关键词达标仅89天的led客户，目前在线留言询盘29个，日均流量134个，效果显著。网址www.masonleds.com
很多老板这些年做阿里巴巴这些B2B平台效果越来越差，成本越来越高，Facebook广告这些社媒平台转化率太低，于是想把外贸网站通过谷歌seo引流，但是自己又不会，外包给别人做行不行。作为一家专业的谷歌优化公司，我肯定是建议客户外包的。这里我站在中立立场做了个对比，老板们可以做出适合自己的选择。
谷歌优化（SEO）和谷歌推广（SEM）是获取最精准流量的渠道，没有之一。因为搜索而来的都是精准有意向的客户，转化率相对于阿里巴巴这样B2B平台来说，同质化竞争小，成功率高，而对于Facebook，TikTok等其它靠模糊的算法展示广告来说，独立站SEO和SEM的转化率更高。考虑到谷歌关键词竞价（SEM）的昂贵费用，很多独立站选择了谷歌SEO这个渠道。有些老板自己招人员进行独立站优化，一些老板选择了SEO外包，然而外包有一些坑还是很大的，下面我们就来分析一下吧。
昨天看了网上的一个调查帖子，上半年的业绩怎么样？很多外贸网友都在抱怨业绩不好，针对业绩不好，没客户这个问题，我总结了自己这几年的推广心得，供大家参考！
出来做SOHO的时候，就靠原来的一个老客户撑着，刚好够自己的开销，没有多余的钱做平台，做推广，开发新客户只能靠自己找，靠搜索，靠开发信，几个月过去，就做了两个样品单，感觉进入了死循环，没订单——厂家爱答不理——价格没优势——客户难成交——没钱做推广——没客户。于是开始反思：
外贸群有朋友问：
一位老客户，将老订单发过来询价。可客户的目标价，比公司报价相差一半。
我们公司差不多是同行里最好的品质，可以肯定，这位客户原来的采购品质很普通。
我觉得这位客户是贸易商，肯定是以谋利为主。
是不是可以断定，我们与客户之间是不匹配的？
他的问题，让我想到了前段时间我们一位客户的询价。
一款产品，这位客户在北方的采购价才200多美金，但我们公司的报价却是接近300美金，高出了30%左右。
客户最后拒绝与我们合作了吗？
Why oil is spiking again?
油价为何又在飙升？
In the 1970s Arab states used the “oil weapon” of embargoes to punish Western governments for supporting Israel.
20世纪70年代，阿拉伯国家利用禁运这一“石油武器”来惩罚支持以色列的西方政府。
On May 30th the heads of the 27 eu member governments agreed to turn the weapon on themselves, as part of a fresh round of sanctions against Russia following its invasion of Ukraine.
有研究显示，美国汽配电商销售额在2018年达到了57亿美元，比2017年增长30%，并将以每年25%的速度增长，后疫情时代，汽配行业迎来新的增长爆发点，行业成交规模同比高速增长超60%，核心国家市场成交增速达170%，消费者数量更是翻上两番。尤其是在欧美国家，因为人工费用很贵，所以很多人喜欢DIY自己的车，因此，无论是美国、德国还是欧洲其他国家都想要吞下汽配这块大蛋糕。
网站的流量运营谷歌优化对网站的直接结果，流量是很重要的衡量指标。我们追踪一个独立站常见的工具是Google Analytics,中文叫做谷歌分析工具。我们现在使用的Google Analytics版本是Google Analytics 4。
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